FIRMA HANDLOWA A3 - ORLEN OIL

OLEJE SILNIKOWE / samochody osobowe

ORLEN PLATINUM SYNTHETIC 15W40

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy.Opracowany według unikalnej formuły New Extreme Mineral Technology z zastosowaniem najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych i dodatków uszlachetniających najnowszej generacji gwarantuje spełnienie najwyższych wymagań klasyfikacji API i ACEA. Gwarantuje najlepszą ochronę silnika, idealną czystość silnika, odporność na wysokie temperatury i zmniejszenie zużycia oleju. Przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych samochodach osobowych i lekkich dostawczych, zarówno w silnikach benzynowych jak i Diesla wyposażonymi w katalizator. Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i niskiej odparowalności i bardzo dobrych własnościach antyutleniających gwarantuje wyjątkową ochronę silnika, jak również mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów. Opakowanie : 1L, 4L, 60L, 203L

ORLEN PLATINUM SYNTHETIC 10W40

W pełni syntetyczny olej silnikowy do ekstremalnych warunków eksploatacji. Gwarantuje zachowanie optymalnego filmu olejowego w niskich temperaturach (zimny start) oraz w wysokich temperaturach, przy rozgrzanym do maksimum silniku. Nawet w warunkach nietypowo trudnych olej gwarantuje doskonałą ochronę silnika przed niszczącym tarciem i zużyciem. Przeznaczony do smarowania maksymalnie obciążonych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i katalizatorami. Olej zalecany dla sportów motorowych, dla kierowców nowoczesnych samochodów preferujących „ostrą” jazdę, dbających jednocześnie o maksymalną ochronę silnika. Wysoka jakość oleju i jego znakomite parametry zostały potwierdzone w ekstremalnych warunkach rajdów długodystansowych m.in. ORIENTU i DAKARU. Opakowanie : 1 L, 4 L, 60 L, 203 L

ORLEN PLATINUM SYNTHETIC 5W40

Produkowany wg Complex Protection Formula, która gwarantuje maksymalną ochronę silników wszystkich modeli pojazdów eksploatowanych w zróżnicowanych warunkach klimatycznych. Syntetyczna formuła gwarantuje maksymalną ochronę silnika, doskonałą odporność na utlenianie, minimalizacje ryzyka zużycia zaworów, najwyższą kontrolę zawartości osadów, idealną czystość silnika, znaczące wydłużenie okresu eksploatacji, bezpieczny rozruch silnika w niskich temperaturach. Przeznaczony jest do wszystkich samochodów eksploatowanych w każdych warunkach klimatycznych. Zalecany do wysokoobciążonych, silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych, dostawczych i sportowo-terenowych. Odpowiedni do silników w samochodach kilkuletnich z dużym przebiegiem, do których zalecane są oleje klas API SL, SJ. Opakowanie: 1 L, 4 L, 60 L, 203 L

ORLEN OIL 5W40

Uniwersalny olej przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, zasilanych benzyną, jak i olejem napędowym. Można go wykorzystać w pojazadach wyposażonych zarówno w silniki z zapłonem iskrowym,

jak i samoczynnym, również z katalizatorem.

Olej ten można także stosować w silnikach, gdzie producent zaleca stosowanie olejów klasy SH. Ma doskonałe właściwości smarne, gwarantujące kompleksową ochronę wszystkich części silnika.

opakowanie : 1 L, 4 L, 60 L, 203 L

ORLEN OIL 10W40

Półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy, produkowany w oparciu o mineralne oleje bazowe z domieszką baz syntetycznych. Zapewnia dobre zabezpieczenie silnika przed zużyciem, odpowiednią czystość elementów silnika, przedłużenie żywotności silnika, dobrą ochronę przed korozją i wydłużenie okresu eksploatacji. Przeznaczony jest do stosowania w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Znakomity do stosowania w silnikach benzynowych i Diesla, w których wcześniej stosowano olej mineralny. Wykorzystanie baz syntetycznych w tym oleju zapewnia lepsze smarowanie silnika w wytężonych warunkach pracy (ruch miejski, korki), jednocześnie zachowując jego szczelność. Może być również stosowany w pojazdach gdzie producent zaleca używanie olejów klasy wg API: SH, SG.

opakowanie : 1 L, 4 L, 60 L, 203 L

ORLEN OIL 15W40

Zapewnia dobre smarowanie w każdych warunkach, czystość elementów silnika, skuteczne uszczelnienie układu tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindra, ochronę przed korozją. Przeznaczony jest do stosowania w różnych typach silników benzynowych i wysokoprężnych (Diesla) pracujących w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Olej ten posiada dobre właściwości smarne jak również uszczelniające, zapewniające kompletną ochronę silnika w starszych typach samochodów. Może być również stosowany w pojazdach, gdzie producent zaleca używanie olejów klasy wg API: SH, SG. Wielosezonowy, uniwersalny olej silnikowy produkowany w oparciu o mineralne oleje bazowe.

opakowanie : 1 L, 4 L, 60 L, 203 L

OLEJE SILNIKOWE / samochody ciężarowe

ORLEN PLATINUM ULTOR MAX SYNTHETIC 5W40

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach. Gwarantuje doskonałe własności w niskich temperaturach, maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach, czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie, zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, stabilną jakość oleju, długą żywotność silnika, długie przebiegi między wymianami, obniżone koszty eksploatacji taboru samochodowego, ochronę środowiska naturalnego.Przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro 4 wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro 3, 2, 1.

Specyfikacja : Volvo VDS-4, Renault RVI RLD-3, MAN M3275, MTU Type II, Mercedes-Benz 228.31, Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Detroit Diesel 93K214, 93K215, 93K218, Deutz DQC III-05, DQC IV-05, Global DHD-1, JASO DH-2, Mack EO-O Premium Plus, EO-N Premium Plus

opakowanie : 60 L, 203 L

ORLEN PLATINUM SEMISYNTHETIC 10W40 ULTOR EXSTREME

Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy typu UHPDO, opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników wysokoprężnych pracujących w bardzo trudnych warunkach z maksymalnie wydłużonym okresem międzywymianowym, równocześnie spełniającym najostrzejsze normy emisji Euro 4. Unikalna kompozycja baz syntetycznych niekonwencjonalnych i mineralnych uzupełniona zestawem wysokiej jakości uszlachetniających dodatków nowej generacji gwarantuje spełnienie najwyższych europejskich wymagań ACEA, API i producentów samochodów oraz wymogów ochrony środowiska.Platinum Ultor Extreme gwarantuje ekstremalnie wydłużone okresy międzywymianowe, czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie, maksymalną moc silnika, spełnienie norm emisji Euro 5, 4, 3, 2, 1, znaczące obniżenie kosztów eksploatacji taboru samochodowego, spełnienie najostrzejszych wymagań producentów samochodów.

Specyfikacja: MAN M 3277, MB-Approval 228.5, MB-Approval 229.1, Renault RVI RXD, Volvo VDS-2, TATRA T815-2, T163 (T3B-928, T3C-928, T3D-928), MTU Oil Type 3, MAN M3275, Volkswagen 505.00, DAF HP-2, Iveco, Cummins CES 20076/20077, Caterpillar ECF-1a, Mack EO-M

opakowanie: 60 L, 203 L

ORLEN PLATINUM MINERAL 15-W40 ULTOR PLUS CH-4 ORAZ CI-4
Platinum Ultor Plus 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania

Euro 4 wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w

pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro 3, 2, 1. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów

bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz

niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów.Może być stosowany także w silnikach spełniających

wymagania Euro 5, w których producent pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy
Specyfikacje: API: CI-4/CH-4/CG-4/ SL/ SJ ACEA: E7/ E5 /E3 /B4 /B3 /A3 MB-Approval 228.3 MB-Approval 229.1 MAN M 3275 Volvo VDS-3

Renault RVI RLD/RLD-2 Cummins CES 20078 MTU Type 2, Cummins CES 20071/72/75/76/77 Volkswagen 505.00, Scania (dotyczy silników

Scania Euro 3 i Euro 4 z okresami międzywymianowymi 60.000 km),DAF EUR 2 i EUR 3 Iveco Deutz DQC-III-05 Mack EO-M Plus Detroit

Diesel 7SE 270 Caterpillar ECF-1a

opakowanie: 60 L, 203 L

ORLEN SUPEROL CB ALANDA 15W40
Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych. Przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez

doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do

których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB. Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych

starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.

Specyfikacje: Klasa jakości API CB/S.C. Klasa lepkości SAE 15W/40

opakowanie: 205 L

ORLEN SUPEROL CD FALKO 15W40

Wysokiej jakości mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych. Przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych

typów, doładowanych i wysokodoładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych.
Specyfikacje: API: CD

opakowanie: 205 L

ORLEN SUPEROL CC MILVUS 15W40

Superol M CC 15W/40 mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych. Przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych

typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.
Specyfikacje: API: CC

opakowanie: 205 L

ORLEN HIPOL 15 F

Jest to olej mineralny do przekladni samochodowych posiadający bardzo dobre wlasności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne.

Przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekladni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych

warunkach eksploatacji, tj. przy: dużych prędkościach i malym momencie obrotowym, malych prędkościach i dużym momencie obrotowym.
Specyfikacje: GL-5 i/lub MIL-L2105D API: GL-5 SAE: 85W/90 MIL-L-2105D

opakowanie : 5 L, 30 L, 205 L

OLEJE PRZEKŁADNIOWE / samochody osobowe / ciężarowe

HIPOL® GL-4 80W-90

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką

odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Przeznaczony jest do smarowania

przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych,

ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:

• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym • małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym

• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

opakowanie : 180 kg

PLATINUM GEAR GL-5 85W-90

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką

odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Dzięki dodatkom AW i EP olej Platinum

Gear GL-5 85W-90 zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

Spełnia wymagania: MAN 342 Type M1, Mercedes Benz 235.0, MIL-L-2105D RENAULT, Voith 3.325-339, Volvo 97310

Volvo 97316, ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A, DAF

opakowanie : 180 kg

PLATINUM GEAR GL-4 80W-90

Olej Platinum Gear GL-4 80W-90 przeznaczony jest do smarowania manualnych skrzyń biegów oraz innych

przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: dużych prędkościach /

małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach / dużym momencie obrotowym. Zalecany jest również do

stosowania we wszelkich maszynach, urządzeniach i sprzęcie, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

Spełnia wymagania: MAN 341 Type Z-1, ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A, Mercedes Benz 235.1, MAN 341 Type E

opakowanie : 180 kg

HIPOL® GL-4 80W-90

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką

odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Przeznaczony jest do smarowania

przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych,

ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:

• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym • małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym

• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

opakowanie : 180 kg

PLATINUM GEAR GL-5 75W-90

Uniwersalny, półsyntetyczny, wielosezonowy olej przeznaczony do stosowania w manualnych przekładniach

samochodowych. Dzięki dodatkom AW i EP olej Platinum Gear GL-5 75W-90 zapewnia bardzo dobre własności

przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe. Półsyntetyczny olej przeznaczony do smarowania przekładni zębatych oraz

tylnych mostów, a szczególnie do przekładni z uzębieniem hipoidalnym, samochodów osobowych, ciężarowych,

autobusów oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:

• dużych prędkościach i skokowych obciążeniach • dużych prędkościach i małym momencie obrotowym

• małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym • oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których

producent zaleca olej przekładniowy klasy GL-5 wg API.

Spełnia wymagania:MIL-L-2105D

opakowanie : 180 kg

HIPOL® 10F

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką

odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Wysokiej jakości, mineralny olej

stosowany do przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w bardzo trudnych warunkach, a szczególnie do

przekładni hipoidalnych.

Spełnia wymagania API: GL-5 SAE: 80W

opakowanie : 180 kg

HIPOL ® GL-4 85W-140

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką

odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Przeznaczony jest do smarowania

przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych,

ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:

• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym • małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym

• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

Spełnia wymagania: MIL-L 2105D

opakowanie : 180 kg

PLATINUM ATF III

Przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów,

w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® III. Platinum ATF III zalecany jest również do stosowania

w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i

ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu ATF. Olej może być stosowany w

przekładniach Powershift ciągników i ładowarek o ile producent sprzętu zaleca stosowanie oleju ATF.

Spełnia wymagania: ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C, Voith – lista srodków smarowych G 607, Ford Mercon®,

Allison C-4, MB 236.9, Hyundai/Mitsubishi SP-II

opakowanie : 180 kg

HIPOL® ATF II D

Wysokiej jakości, mineralny olej Hipol® ATF II D przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach

samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II D.

Olej Hipol® ATF II D zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w

sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających

stosowania olejów typu ATF.

Spełnia normy: ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C, Voith - lista środków smarowych G 607

Spełnia wymagania: GM Dexron® II D Allison C-4

opakowanie : 180 kg

HIPOL® ATF II E SYNTHETIC

Olej Hipol® ATF II E przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych,

ciężarowych i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II E. Olej Hipol® ATF II E

zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach

hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania

olejów typu ATF.

Specyfikacje: ZF TE-ML 04D, 09X, 14B, 16L Voith - lista środków smarowych G 607/G 1363.

Spełnia wymagania:GM Dexron® II E,Ford Mercon®, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138CJ, Ford M2C 166-H

opakowanie : 180 kg

OLEJE PRZEMYSŁOWE / hydrauliczne

HYDROL^® PREMIUM HV 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Oleje hydrauliczne Hydrol® Premium HV otrzymywane są na bazie rafinowanych olejów mineralnych i bezcynkowego pakietu

dodatków uszlachetniających. Wysoka trwałość olejów hydraulicznych Hydrol® Premium HV umożliwia ich zastosowanie w

wysokoobciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego, pracujących w skrajnie trudnych

warunkach wysokich ciśnień i w szerokim zakresie temperatur. Nowo wprowadzona, unikalna, formuła zastosowana podczas

produkcji tych olejów gwarantuje, że mogą one pracować znacznie dłużej niż standardowe mineralne oleje hydrauliczne.

Klasa jakości wg ISO 6743/4 – HV ISO VG: 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

opakowanie : 180 kg

HYDROL^® PREMIUM HM 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Oleje hydrauliczne Hydrol® Premium HM otrzymywane są na bazie rafinowanych olejów mineralnych i bezcynkowego

pakietu dodatków uszlachetniających. Wysoka trwałość tych olejów hydraulicznych umożliwia ich zastosowanie w

wysokoobciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego, pracujących w

skrajnie trudnych warunkach wysokich ciśnień i wysokich temperatur. Nowo wprowadzona, unikalna,formuła

zastosowana podczas produkcji tych olejów gwarantuje, że mogą one pracować znacznie dłużej niż standardowe

mineralne oleje hydrauliczne.

Klasa jakości wg ISO 6743/4 – HM ISO VG: 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 DIN 51524 cz. 2

opakowanie : 180 kg

HYDROL^® L-HV 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HV produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet

dodatków uszlachetniających. Oleje te charakteryzują się wysokim poziomem własności przeciwzużyciowych i

dodatkowo polepszonymi, w stosunku do olejów hydraulicznych rodzaju L-HM, własnościami lepkościowo-

temperaturowymi. Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HV przeznaczone są do stosowania w wysokoobciążonych układach

napędu, wysokociśnieniowych pompach tłokowych stałego i zmiennego wydatku, pracujących przy prędkościach ok.

2500 obr./min i ciśnieniu ok. 35 MPa oraz pompach łopatkowych (ciśnienie do 20 MPa), gdzie wymagany jest wysoki

poziom własności przeciwzużyciowych oleju, oraz w precyzyjnych układach sterowania hydraulicznego i systemach

hydraulicznych, które wymagają małych zmian lepkości przy zmianach temperatury.

Klasa jakości wg ISO 6743/4–HV ISO VG: 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 DIN 51524 cz.3, Hydrol L-HV 32– TATRA.

opakowanie : 180 kg

HYDROL^® L-HM/HLP 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HM/HLP do hydrostatycznych układów hydraulicznych produkowane są w oparciu o

wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności

przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne i przeciwutleniające. Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HM/HLP przeznaczone są

głównie do stosowania w wysoko obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego,

tj. przekładniach hydraulicznych, mechanizmach regulujących i sterujących oraz innych podobnych urządzeniach, w

których występują trudne warunki pracy (ciśnienie do 25 MPa w pompach zębatych i do 35 MPa w pompach

tłokowych) oraz panuje podwyższona temperatura i wilgotności otoczenia.

Klasa jakości wg ISO 6743/4 – HM ISO VG: 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 Hydrol® L-HM/HLP 32, 46, 68 - Denison

Hydraulics HF2/HF0, Hydrol® L- HM/HLP 46 - Cincinnati Machine P-70, Hydrol® L-HM/HLP 32, 46 - ZETOR

(Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra) DIN 51524 cz.2

opakowanie : 180 kg

HYDROL^® L-HL 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL do hydrostatycznych układów hydraulicznych produkowane są w oparciu o

wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności

przeciwkorozyjne i przeciwutleniające. Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL przeznaczone są do stosowania w nisko i

średnio obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego urządzeń z napędem

hydrostatycznym, pracujących w umiarkowanych warunkach temperaturowych.

Klasa jakości wg ISO 6743/4 – HL ISO VG: 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 DIN 51524 cz.1, NO-91-A231:

1998 – dla oleju Hydrol® L-HL w klasach lepkości: 15, 32, 46. Oleje w klasach lepkościowych VG 32, 46 ,68 ,

100, 150, zostały dopuszczone do stosowania w górnictwie i posiadają certyfikat wydany przez Główny Instytut

Górnictwa uprawniający do oznaczenia wyrobów znakiem bezpieczeństwa.

opakowanie : 180 kg

HYDROL® HLPD 22, 32, 46, 68

Oleje hydrauliczne o właściwościach myjących Hydrol® HLPD produkowane są w oparciu o głębokorafinowany

mineralny olej bazowy oraz pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwzużyciowym, przeciwutleniającym,

przeciwkorozyjnym. Oleje zawierają dodatki myjąco-dyspergujące, dzięki czemu są w stanie rozpraszać

zanieczyszczenia ciał stałych i emulgować zanieczyszczenia płynne, które mogą pojawić się w układzie. Oleje Hydrol®

HLPD przeznaczone są do stosowania we wszelkiego rodzaju stacjonarnych i mobilnych układach hydraulicznych

maszyn i urządzeń pracujących w normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w

przypadku, gdy istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą lub skondensowaną parą wodną (np. w

systemach hydraulicznych obrabiarek, gdy istnieje ryzyko przedostawania się emulsji obróbkowej do układu).

Klasa jakości ISO VG: 22, 32, 46, 68. spełniają wymagania normy DIN 51524 cz.2 – HLP (bez badania odporności

na emulgowanie) Hydrol HLPD 46 spełnia dodatkowo wymagania specyfikacji MAN N 698.

opakowanie : 180 kg

HYDROL® BIO HETG

Olej hydrauliczny w klasie lepkości ISO VG 46 produkowany jest w oparciu o roślinny olej bazowy oraz pakiet

specjalnie dobranych dodatków uszlachetniających podnoszących własności eksploatacyjne produktu.

Biodegradowalność oleju oznaczona wg metody CEC L-33-A-93 wynosi 95 %. Olej hydrauliczny Hydrol® Bio HETG 46

przeznaczony jest do stosowania w systemach: • sterowania zapór wodnych, • smarowania obiegowego

turbozespołów w elektrowniach wodnych oraz wszystkich innych układach hydraulicznych maszyn i urządzeń

eksploatowanych na terenach ujęć i zapór wodnych, terenach leśnych i w rolnictwie.

Specyfikacja VDMA 24 568 – klasa HETG (norma opracowana przez Stowarzyszenie Niemieckich Producentów

Maszyn), DIN 51524 cz.2 – HLP. ISO VG: 46.

opakowanie : 180 kg

ORLEN OIL H-515

Mineralny, wysokiej jakości i czystości olej hydrauliczny dla lotnictwa i techniki naziemnej. Produkowany jest w oparciu

o specjalnie wyselekcjonowaną mineralną bazę olejową oraz pakiet dodatków uszlachetniających nadających

optymalne własności lepkościowe, przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne, przeciwutleniające, przeciwpienne w specjalnie

prowadzonym procesie technologicznym zapewniającym gotowemu produktowi wysoką klasę czystości. Przeznaczony

jest do stosowania w instalacjach hydraulicznych, zespołach amortyzacyjnych i tłumikach hydraulicznych statków

powietrznych oraz w układach hydraulicznych techniki naziemnej (podnośniki, myjki ultradźwiękowe, stanowiska do

naziemnego sprawdzania instalacji hydraulicznej) w zakresie temperatur pracy: • układy nieciśnieniowe: od -54oC do

90oC • układy ciśnieniowe: od -54oC do 135oC. Może być również stosowany w przemysłowych i mobilnych

systemach hydraulicznych maszyn i urządzeń, wszędzie tam gdzie wymagane są bardzo dobre własności ochronne i

niskotemperaturowe. Posiada certyfikat Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie dopuszczający do

stosowania w statkach powietrznych Sił Zbrojnych RP.

Spełnia wymagania norm: • NO-91-A202, • STANAG 3748 F&L (Edition 2) – Hydraulic Fluids, Petroleum (H-515 and

H-520), MAS (AIR) 43-F&L/3748, 28 February 1985, • MIL H-5606G, • DEF STAN 91-48/1.

opakowanie : 180 kg